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| 高模數碳纖維HM40材料車架 一體式座管；碳纖維勾爪 SRAM RED 頂級專業變速專業級高CP值公路車 |
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| 車架：高模數碳纖維HM40材料，一體式座管，碳纖維勾爪，使用BB30五通系統， 1-1/8~1-1/2椎型頭管。 前叉：高模數碳纖維HM40材料，一體式前叉。特殊專利結構增加前叉剛性。 變速系統：SRAM RED 大盤組：SRAM RED 53/39T (SRAM計時盤) 飛輪：SRAM RED 11/28T 夾器：SRAM RED 輪組：APROVE AWL-001碳纖維38mm高OPEN胎專用輪組 車手把：FSA HB-RD-255S/PSH /285g 龍頭：FSA SL-K /163g 座墊：SAN MARCO PONZA POWER 鏈條：YBN 輕量化裸空鏈條SH10C 輪胎：KEDAN K925 顏色：綠白搭配 重量：6.5kg 尺寸：47 / 50cm 台灣近幾年公路車的崛起，是所有車手們有目共睹的，不管在各大論壇中，皆有相關自行車的詳細介紹，網友們熱烈討論，公路車其中的奧秘，即便是小小的零件也將影響到騎車時的行徑與感受，不管是車架、前叉、車把手及車頭、變速系統、飛輪、輪組等，都有豐富騎車經驗者的分享，再加上台灣地形的關係及三鐵運動的興起，由此可見，越來越多人對公路車的需求發燒蔓延。 專業車友們為了追逐公路車的極致，更是鑽研了不少，以往除了大家熟知的大廠品牌外，極力推薦同是熱愛騎車的台灣優質「APROVE」超值品牌，兼顧種種考量下設身處地的為車友們設計獨特車型，不管是初踏入單車生活或與自行車一起作戰已久的車友，都將在「APROVE」裡，得到所有您想要的需求。  「APROVE」精心設計車體外型，並深入了解車友們想要個性化的風格，所以設計此款獨特性極高的車型款式，從外形配色、百萬轎車級純手工烤漆及整體車架、前叉都將結構及材質都下足了功夫，尤其是高3K碳纖維的材料，使整個車體更為輕盈流暢，前叉除了為輕量化碳纖維材料外更有專利結構，搭配刀型寬版設計讓強度和切風效果UP，且增加其剛性及吸震力，是頗為心動的頂尖設計款。  集中了車友們的深入需求，不管是車首、龍頭、車架全配台灣知名大廠FSA品牌，擁有FSA ST-OS-152LXC的重量和高剛性，這一切都只是為了讓這台車能有更具價值的內涵，雖然外表看上去好像沒有什麼差別，但是實際上的比較就能知道APROVE所使用的配件都是萬中選一的精品，為的就是讓您的每一塊錢都要很值得，並使自己的愛車無論在人前人後，都可以符合車友們的期待。 把手使用FSA HB-RD-300S/PSH這款彎把，相信許多車友都不陌生，FSA的產品一直以來都深受車友肯定，走到世界各國都不例外，「APROVE」採用FSA的把手，也代表對其品質某種程度的要求。  這車首這個部份幾乎大多使用FSA的系統來設定，讓整部車幾乎就是由SRAM與FSA組成，這樣的配置對許多車友來說是很對味口的，因為據我們了解，現在很多人希望他自己的車，使用的廠牌越少越好，他不想自己的車好像拼裝了很多的牌子一樣，但是也不能拿一般般的東西來湊數，所以FA839在前端的這個部份，採用了FSA HB-RD-300S/PSH的車把，FSA ST-OS-152LXC的龍頭，煞車的部份使用了SRAM Rival的高階V夾。 變把的地方同樣也是使用高等級的Rival，這代表這部車絕對是專業的存在，許多高手都認同的變速系統，現在完美的在車頭前端呈現出來，SRAM Rival變把搭配FSA高階車首部品，以目前市場上所推出的公路車規格來說，已經是一款中高階的車種了。  SRAM的變速器在這二年已經像是潮水般的淹向SHIMANO，我們可以看到越來越多的車友開始關注SRAM的動向，過去受到日系變速系統根深蒂固的印象，現在就好像撥雲見日一樣，讓變速系統攤在陽光下，公平的接受車友嚴格的檢驗。 令人欣慰的是SRAM以其明確與耐用的特質，讓越來越多的高階車友紛紛轉向SRAM的懷抱，而事實也證明這些車友的選擇並沒有錯，SRAM的變速系統真的為他們帶來更多騎乘的操控性與樂趣，這些都是過去無法想像的情況。 而這部車採用了SRAM高階的公路車變速器Rival，相信Rival的種種優點很多人都已經知道，這個明確又快速的變速器目前正深受許多人喜愛，當然，您也可以在這個時間點選擇這個名聲不凡的高階變速系統。  中變與大盤全部採用SRAM Rival等級的規格，坦白說這樣的規格確實人見人愛，差別就在整車所搭配的其他部品與價格而已，先不論我們在價格上能夠達到多大的差距，但是就與其他部品的搭配上，這部FA839的全碳纖公路車應該可以排在前幾名了。 好的自行車是口碑的傳承，透過廣大的車友們見證，「APROVE」絕對是值得讚許的品牌，盤組是影響騎車時的重點之一，「APROVE」將大盤組使用SRAM Rival 50/34T大盤，這個部品的選用就足以讓人眼睛一亮，絕對是令人心動的組合。  接著看看要讓公路車一路滑溜的花鼓吧，「APROVE」為了要讓自家公路車能夠更加滑順，不惜成本自己開發了這款極品花鼓，特殊內部結構設計可以在高速時增加更多滑順感，使速度在瞬間直線上昇，紅色電鍍的精緻外觀非常搶眼，整體的感覺與輪圈非常搭配，相信旁人的眼光也會讓您感到自豪。 相較另一個比較特別的是使用了YBN 輕量化裸空鏈條SH10C，這款鍊條雖不像同級SFL901那樣的高等，但是在輕量化與順暢度上皆是有口皆碑，用在自己的愛車上也一樣很有感覺。  爬過文的網友皆知道，所謂輪組就是指前後輪為一組合之稱，一般包含外框、幅條與花鼓，前面所提的花鼓是決定是轉動順暢的關鍵所在，那麼輪圈就將是決定您穩定騎乘的重要因素，如果能得到一組又輕又穩定的輪圈，那麼用想像的就能夠體會到整個騎乘的感覺會有多好了，「APROVE」於輪組上使用NOVATEC SPEEDY V3 全功能輪組，這款輪組在台灣很多道路上都能夠很順利的應付，一組強壯的輪組同時也是必須的基本配備，這些我們都幫您想到了。 其他的各種部品配件您可以參考規格表上的內容，像是使用SAN MARCO PONZA POWERPOWER這款弓型座墊就讓人眼睛一亮，SAN MARCO PONZA 雖然說不是最頂級的座墊，但是在車友的使用心得中，卻也是好物的存在，就如同「APROVE」車系所使用的部品一樣，我們都盡力使用最好的選擇，都盡力讓「APROVE」成為一部好車。  「APROVE」的專業技術是大家有目共睹的，如果您的心中已有屬意的大品牌，那就更不能錯過「APROVE」的努力，從站在車友的角度研發之商品，更能夠符合廣大車友們的需求及市場的需要，「APROVE」也為品牌成立業餘車隊，同樣是一顆熱愛騎車的心，才有「APROVE」的誕生，台灣在地生根的好品質！  關於「APROVE」黑底黃標，優雅又沉穩的底色凸顯黃色的亮麗特別，找到自己的方向，它脫穎而出。鑽石型的標誌，裡面嵌了一根標槍，「APROVE」如同鑽石般，硬度為礦物界最高，堅固又耐用，且不失公路車最追求的速度感，好比標槍的快、狠、準。2012台北國際自行車展發表年度最新電動自行車造型，打入歐美市場的電動助力車，為銀髮族、菜籃族搶下省油又便利的最佳交通工具；年度全新塗裝、登山車兩大新興研發車型也一併亮相。「為你打造不一樣的車」永遠是 APROVE為騎乘者追求的新鮮感。 1.非人為因素使用下損壞；商品保固一年。(消耗品除外) 2.鑑賞期並非試用期，故在鑑賞期內因試用造成損壞，恕無法適用退換貨處理。 3.出貨組裝完成約90%，其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板，若對剩餘10%組裝不熟悉，請勿強行組裝，可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜，若因強行組裝導致零組件損毀，使用者需針對損壞的零件負責。 以上如有不便；敬請見諒。 |
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